满打满算，从立项到正式下线，纯电MINI共经历了5年多的时间，这也符合一款全新车型正向开发所需的时间。相较之下，某些车型从品牌成立到正式上市也才3年时间，是过程特别顺利，还是省略了某些关键环节？实在让人不解。
具体产品方面，MINI纯电动和MINI Aceman都是基于宝马和长城共同开发的Spotlight架构打造，可以看作是同一技术框架下的两款衍生车型。
MINI Aceman（左）和MINI纯电动（右）伪装测试车
相较于三门布局的MINI纯电动，车身尺寸相对较大的MINI Aceman有可能成为光束汽车在中国的销量主力。该车是定位介于MINI Cooper五门和MINI COUNTRYMAN之间的跨界车型，车身尺寸为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm，各项数据都不如比亚迪海豚，但对MINI来说，小巧的身板恰恰是其设计精髓所在。
MINI Aceman在MINI经典设计元素基础上还加入了大量硬朗的线条，封闭式格栅凸显出其纯电动车的身份。
MINI Aceman提供了两种动力版本，低功率版搭载40kWh电池，WLTC工况续航里程约为300km，最大功率135kW；高功率版搭载54.2kWh电池， WLTC工况续航里程约为400km，最大功率160kW。打造高端纯电小车并不容易