最近我一直在思考一个问题：运动型车的准入门槛是什么？有人说后驱车，可仔细想想前驱小钢炮标致308 GTI难道不比后驱的奔驰E级来得运动，而且你看WTCR用的可都是前驱车。有人说那些加速快的车型，蔚来ES6真的很快，但没人会觉得那是台运动型车，因为它只是一台舒适的家用SUV。所以，我觉得现在的运动型车确实很难界定啊。不过如果有人说一台横置前驱，并且还加长过的中型车是运动车型，也许除了新款奥迪A4L以外，很多人确实很难联想到第二部车。但是我找到了，它就是标致的508L。
标致，一个从赛道出身，在越野和拉力赛场上成长的百年汽车品牌，运动一直都存在于标致的品牌基因中。虽然它如今产品的定位都是一些实用的家用车型，但是只要提到标致，大家依然会联想到它优秀的驾驶感受。而其中，代表着目前品牌旗舰轿车的508L就是一个很好的例子。
外观不必多言，獠牙式的日间行车灯和狮爪样式的尾灯灯组就是目前标致家族最具代表性的设计。在突出品牌形象的同时，与众不同的灯组设计增加了标致车型的标识度，并且无论是白天还是夜晚，分辨一台标致确实会十分容易。
而此次2021款车型新增了一台定位于次顶配的驭动版，更多黑化的外观组件让508L在视觉效果上又会变得更加运动，省去了后续改装的烦恼。标致的内饰同样极具特色。随着其他品牌在内饰设计上逐渐同质化，标致却一直保留着自己独特的设计理念。