对于传统车型来说，高性能版本通常使用大排量的发动机，而如今混合动力将电机的瞬时扭矩与涡轮增压发动机的功率相结合，508 PSE由标致新成立的Peugeot Sport Engineered 部门打造，是该部门的第一款车型，类似于奥迪的RS车型。
使用了来自WEC赛车9X8的混合动力技术，与法国能源公司道达尔以及旗下赛车电池制造商Saft合作，早在2015年，标致就推出了308 R混合动力概念车，其最大功率为500马力，但没有量产。
量产的508 PSE则搭载1.6T四缸涡轮增压发动机和两台电机，通过将发动机的扭矩区间向后调教，更换了低摩擦阻力的材料，使用全新的冷却系统，电子管理发动机的热能量，同时水泵由电气系统驱动，1.6T发动机的油耗相比标准燃油车也有所降低，而在低转速扭矩不足的区间，两台电机可以进行弥补，其中前轴的电机最大功率为109马力，后轴的电机最大功率111马力，形成了四驱系统。综合纯电模式，在WLTP的测试中，百公里油耗只有2.04L。
标致508 PSE高性能版的实用性
第一驾驶
508 PSE有5种驾驶模式，要达到2.04L的油耗，需要在充满电的情况下运行，纯电动模式可以以电机驱动，最高续航为42公里，纯电模式最高车速可以达到137km/h。一般情况只需要选择混合动力模式即可，车辆会自动根据路况选择混动或者纯电。