标致508方向盘-车长-动力

由于现款标致508已经用上了i-Cockpit座舱，并且算得上科技和运动组合的完全体了，因此新款车型改动不大，只是细节有调整，例如之前的“飞行”挡把换成了“按键式”，其它包括中控屏下方“钢琴”键、运动方向盘依旧得到了保留。

值得注意的是，伴随新款标致508官图的发布，标致508旅行版也一同亮相，相比轿车版，这款车的运动、优雅程度更上一层楼，甚至可以说比一些欧洲畅销的德系旅行车还要惊艳，对此相信不少国内用户是非常期待的，只是这款旅行车大概率会无缘国内，除了本身旅行车在国内偏小众外，标致目前在国内的处境也不足以让它花更多心思在轿车之外的车型上。

至于海外版标致508的一些改变究竟有多少会在国产后落地，对此我们也可以进行一番预估，参考目前国内标致508L的情况来看，升级后大概率会延续“加长”的体态，从目前海外版轿车4.75米车长以及国内标致508L接近4.9米车长来看，新款车型或许会超过4.9米。而在其它方面，外观、内饰的变化势必也会跟进，但是想要做到原汁原味，难度不小，其中几个关键如无框车门，以及轿车版本上的大掀背，这些海外版早已用上，而国产标致508L则被阉割掉了，当然我们还是期望标致508L未来的改款会有惊喜出现。

随着新款标致508的官图发布，新车的动力系统也一同曝光，相比目前国产标致508L搭载的1.6T+6AT、1.8T+8AT动力总成，海外版可谓相当丰富，除了拥有汽、柴油版外，还有插混版，这对于国内用户来说，无疑更有吸引力。