让我们先来看看汽、柴油版,新款标致508将提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8三种动力系统,前两套分别为1.2T三缸和1.5T柴油,最后一种为1.6T汽油,拥有最大218马力,比目前国产标致508L搭载的1.6T动力更强,甚至超过了1.8T,同时相比雅阁1.5T(最大194马力)也有优势。另外,这台1.6T汽油发动机也是专供非洲、中东和亚洲地区的动力版本,所以未来也大概率会用到改款的标致508L车型上。值得注意的是,新款标致508燃油版还全系搭载了8AT变速箱,这方面国产标致508L很有可能会跟进,算得上燃油版动力的全面升级,不过相比之下,国产标致508L想要翻身,可能还得看插混版。
这次新车的插混版车型有三种型号,HYBRID 180 e-EAT8、HYBRID 225 e-EAT8、HYBRID4 360 e-EAT8,综合功率分别为180马力、225马力、360马力,并且它们都会配备8速e-EAT8的自动变速箱,HYBRID4 360 e-EAT8还会配备四驱系统,电池组均为12.4kWh的三元锂电池。
从这几套插混动力总成来看,新款标致508的优势不算明显,例如雅阁混动系统综合功率为215匹,凯美瑞双擎系统综合功率为218匹,除开四驱版,新款标致508“HYBRID 225”的动力参数并没有高出雅阁混动、凯美瑞双擎太多,并且“HYBRID 225”发动机的最大功率也只有132kW,还不及雅阁混动、凯美瑞双擎的发动机功率,所以胜负很难说。