就拿动力来说，我试驾的这台长城炮是柴油版，搭载2.0T的柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400N·m，这样的数据，搭配近2吨重的车身，它的百公里加速成绩毫无疑问地在10秒开外。但作为一台皮卡来说，它很慢吗？并不见得。
长城炮全球版
如果你开过柴油车，你就会知道，柴油机的特性并不在于瞬时爆发，而在于绵绵不断的后劲。长城炮柴油机400N·m的峰值扭矩转速区间在1500-2500rpm，这意味着只要稍微踩油门即可全力输出；而传动部分它搭载的还是来自采埃孚的8AT变速箱，并且经过重新调校，依然拥有出色的平顺性依，它的换挡速度相比越野版还会更快。这些共同造就了长城炮在整个加速过程中给人带来的强大底气，只要舍得给油，它就不会令你失望。
长城炮全球版
在此基础上，全球版的长城炮开起来给人的感觉非常像一款中大型SUV。它的转向手感属于轻盈的类型，虽然并没有特别精准的指向性，但也不至于难以捉摸；底盘采用的同样是前双叉臂加后多连杆整体桥式悬架，相较于皮卡车型普遍采用的钢板弹簧整体桥悬架虽然载重能力相对略逊，但舒适性明显更佳，尤其是对于路面颠簸的过滤非常到位。只是受限于体型与车重，在经过路面一些较大的起伏是，多余的晃动依然无法避免。
