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918 Spyder发动机-电机-充电

918 Spyder发动机_电机_充电

摘要来自:《那些吹嘘自己是公路F1的超跑在它面前好似没穿裤子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《那些吹嘘自己是公路F1的超跑在它面前好似没穿裤子》的片段:

Mercedes-AMG ONE的总输出功率为1049马力,动力源自一台内燃机+4台电机;这台民用化的F1赛车1.6T发动机拥有一系列F1赛车属性:电动涡轮增压器,4个顶置凸轮轴,11000rpm开启转速保护、直喷、MR中置布局,它的单机功率为422kW(566hp),要知道这是一台1.6升排量的发动机。



电机一共有4个,其中1个安装在废气涡轮和压缩机的连接轴上,该电机功率为90kW,用于热能回收,完全基于F1赛车的MGUH(热能回收)设计理念;第二台电机功率为120kW,用于动能回收(MGHK),剩下2台电机均为120kW,分别安装在前轴左右侧,用于独立驱动2个前轮。AMG表示,ONE的混合动力V6响应速度明显快于自然进气V8发动机,电动涡轮可在低转速下实现更高的扭矩。



ONE的后桥为混合动力驱动,配备全新的7速手自一体变速箱,变速箱集成了差速锁,前桥则完全由前轴的双电机驱动。“AMG Performance 4Matic+”四驱系统配合前桥上的扭矩矢量管理系统提供最佳牵引力。此外,前部电机在减速过程中可回收80%的能量,有助于在充电过程直接冷却高性能锂离子电池组,它的电池容量为8.4kWh,纯电续航里程18.1km,可使用专门的3.7kW车载充电器进行充电。

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