英朗抖动

虽然四缸英朗即将回归，并不代表三缸机失败，毕竟这是为了几年汽车领域的发展方向，这也是为了迎合国内排放标准，从理论上来看，三缸发动机的优缺点非常明显，优点为燃油经济性高，缺点就比较多了，三缸机的抖动是天性，和后期的保值率没有四缸机高等等。

不过如今在售的三缸车基本上都加入了，平衡轴丶双质量飞轮丶曲柄连杆偏置丶液压机脚等等，都是为了抑制发动机抖动的现象，可能很多车型从发动机舱来看，抖动的是比较厉害，但是乘坐在驾驶舱内饰，几乎感觉不到抖动。

但是绝大部分三缸车，都有一个共同的特点，在起步阶段和高负载的情况下，都会有轻微的抖动传递到车内，而且后天加装的平衡轴等零部件，随着用车年限的增强，零部件多多少少会出现老化，到时候发动机抖动的现象会更加明显，而且还增加后期的用车成本。