虽然上一篇帖子也说了什么是烧机油，但是可能还有小伙伴儿不知道，这里再简单介绍一下：烧机油顾名思义就是四冲程发动机的机油在润滑过程中参与了混合气的燃烧，从而造成机油过量消耗，以至于一个保养周期可能要多次添加机油。
烧机油的危害
日积月累的积碳如果得不到有效的清理就会逐渐地变厚，附着在气门，堵住喷油嘴，在活塞顶部形成一层厚厚的结痂层，油泥逐渐渗透带活塞环，造成了活塞环卡滞，最后堵住了油环的回油孔，使活塞环失去了原有的张力，造成了缸压不足，刮油不净，气门不严，喷油不雾化，机油过量消耗，动力下降。
如果继续靠加机油续命，只能是饮鸩止渴，很快烧机油就会越来越严重，活塞顶部的积碳越来越厚，超过活塞边缘的积碳和气缸壁接触，发动机在高速运转的过程中就会造成轻微的拉缸。但是如果运气不好，活塞顶部或者活塞边缘的积碳脱落，掉在气缸里，就会对造成严重的拉缸。下图中气缸壁明显的竖纹就是拉缸的典型特征
