这样的猜测其实会让很多人对皇冠心生失望，特别是对于南方沿海地区的朋友而言，那一份情怀似乎很难继续被延续。近70年的它都是轿车身份，在国内市场辉煌的时候可是不输BBA的存在。在那一代人心中，皇冠的地位可想而知。
后来第十六代丰田皇冠迎来正式亮相，出乎了所有人的意料，皇冠被一分为四，不仅有轿车形态，还有跨界车、SUV。说句玩笑话，当时看到这样的阵仗多少带着点恒大那味儿~好在，皇冠一贯的轿车形态还在，经典还能延续……
6月21日，一汽丰田将其中一款车型引进国内市场，它就是跨界形态的皇冠SportCross，有2.5 HEV尊贵版（前驱）和2.4T HEV四驱至尊版两款车型选择，售价分别为36.90万元、42.90万元。
新车基于TNGA-K平台的升级版并以四驱为核心打造，而比起这个更让人感兴趣的是在它身上我们看到了另一种形态的丰田混动。
以往一提到丰田混动，所联想到的必定是那套有着精妙行星齿轮结构的，功率分流型混动系统。现在是时候变动一下想法了，在皇冠SportCross身上搭载的那套丰田2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力系统，可以说是首次登场。