对于当时的一汽来说，在与大众的合作之后找到了第二个大体量的合资伙伴，可谓意义非凡。而相较于彼时的一汽-大众，一汽丰田的合作有着前所未有的深度与广度，在当时可谓并无先例——从合作范围看，涉及研发、制造、销售、售后服务及汽车前沿技术等多个环节；从地域上看，涉及天津、四川、吉林多个省市。
2003年，一汽丰田正式成立后，双方的合作更是迅速加速。
当年，丰田与一汽一口气签订关于在中国的四种车型(CROWN皇冠、COROLLA花冠、LAND CRUISER陆地巡洋舰、LAND CRUISER PRADO普拉多)的共同生产协议。第二年，大型冲压模具生产公司——丰田一汽(天津)模具有限公司和发动机生产公司——一汽丰田(长春)发动机有限公司相继成立。
如今人们依然爱说丰田在“新能源”领域保守，但其实，早在2004年9月15日，一汽就丰田就为合作普及、发展混合动力车事宜达成一致——近20年前，丰田其实就已经在中国布局“新能源”。2005年12月15日，一汽丰田正式在国内生产并推出普锐斯。但对于彼时的中国车市来说，混合动力技术还太过于超前，以至于在全球有着极高声誉和不错销量的普锐斯，在中国并没有获得成功。