遗憾的是，无论如何都看不到发动机的红色气门室盖。不同于Targa敞篷车的后玻璃，该车在八缸发动机上方是两个向后延伸的笼状凸起物，包括了后侧可伸缩的后挡风玻璃以及折叠式车顶的收纳空间。这也是跟其双座跑车版C8唯一的外观区别。由于第八代科尔维特原本就是按照双座设计的，所以底盘方面无需变动，也不需要加固。尽管敞篷版并非使用帆布材料，不过顶篷连同其所使用的电动折叠机构等部件也仅仅比普通双座版总重沉了35千克。
出口到欧洲的Stingray必须选配Z51运动化套件，其中包含了345毫米及350毫米的大号Brembo刹车盘，运动前唇减少了相当于180千克的上浮力，而且还有调整过的后桥传动比。源源不断的动力让你游刃有余。尽管为达到欧洲排放法规标准而不得不损失掉几马力和一些扭矩，但是它仍然拥有高达482马力的动力输出以及613牛·米的扭矩！
搭载谷歌的霹雳车
让我们坐上来试试，无需事先参加瑜伽课，就可以毫不尴尬地坐进去。其桶形运动座椅设计得相当不错，坐姿也比较高，有些坐到王座上的感觉。前方的视野呢？简直是太好了，这当然归功于它较短的前车头部。往后看如何？卖个关子，你不妨猜一下。当车顶关闭之后，中央流媒体后视镜可以让你较轻易地观察后方情况。顶盖后部装有摄像头，可以很好地消除后方视线盲区。不幸的是，流媒体后视镜的镜面上还会叠印出后挡风玻璃的小窗。不过，通过调整后视镜角度这个问题可以得到解决。