季节轮转，天气变化，夏日好天气渐远，淅淅沥沥的秋雨开始不停飘洒，这并不是我们想要的天气。尤其是作为第一次跟采用中置发动机的科尔维特Stingray软顶敞篷的亲密接触来讲，真的算是天公不作美。第八代科尔维特的变化是巨大的。在“现代化”的进程上，Stingray取得了长足进步，这不仅仅体现在经过严选的钢板弹簧以及全新中置发动机构架——将上一代的中前置改为了中后置，也体现在将谷歌等互联网软件集成到了最新的车机系统中。
当然，这些可能你早就已经通过各种渠道了解到了，毕竟该车上市已经两年了。千呼万唤始出来，敞篷版本终于正式亮相欧洲。整个申报、审核过程持续了足足两年时间！为什么会持续这么久？那不外乎因为这期间欧洲排放法规的变化、噪声污染的要求，当然还有新冠疫情的影响，等等。
超级带感的V8
别有任何心理负担，这次的声音听起来好多了，废气经过颗粒过滤已经符合最严格的欧6排放标准，然后才从后尾排管轰鸣而出。这台V8发动机，或者说是通用汽车型号为2LT的6.2升带有中间下置凸轮轴的紧凑型发动机来源于前置引擎，但重点是始终坚持自然吸气，无涡轮增压，这在中置发动机跑车系列里面已经属于凤毛麟角！