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科尔维特下坡

科尔维特下坡

摘要来自:《开一辆1973款科尔维特C3,身体受虐灵魂愉悦》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开一辆1973款科尔维特C3,身体受虐灵魂愉悦》的片段:

我个人认为这台车最适合做的事就是在天气好的时候,将可拆卸车顶取下来,和心爱的人一起舒舒服服地游车河,事实上,我基本上就是这样做的,只是天气有点过于好了,40度左右的晴天配上纯黑内饰并且没有空调,但这并未对我造成太大困扰,毕竟以前开W123时经常体验40度高温无空调驾驶。

在此,我想再附上一个友情提示,开这个车时千万不要盯着油表看,专心享受就行了。我猜测油表使用的是浮漂来测量剩余油量,因为这台车在上下坡时油量会大幅浮动,是那种肉眼可见的大幅浮动。上坡时会少于实际油量,下坡则反之。我整个周末开了大概200多公里,混合了市区、高速和山路,实际消耗了100升出头的98号汽油,简单算一下综合油耗差不多在百公里40-50L之间吧。通过油箱尺寸(大约为68升)可以推算出加满油的续航里程在150公里左右。里程焦虑?完全不存在!因为我知道只要有加油站,就能在五分钟之内恢复续航,可见目前里程焦虑的主要来源是补充续航的方便性,而不是续航里程。

而由于奇怪的坐姿和没有助力的方向盘,在还车后我的背部肌肉还酸痛了两天,可以说是钱包和身体都受到了不同程度的伤害。

奇怪的是,我并没有因此而讨厌这台车,我甚至还喜欢上了这台车。而这台车的魅力之一便是在金钱和身体上折磨你的同时,还能让你爱上她。

在与这台车相处了四天三夜之后,我换回了自己的车,感觉回到了文明社会的我,身体和钱包都表示异常开心,但我外表上的波澜不惊还是掩盖不了内心的不舍。

这特别的一个周末,我遇到了:老头带着老伴开车追上来专程对这车交口称赞、小男孩和爸爸开车和我并排然后给我挥手致意、一群大学生(有男有女)把车靠边让我先过好追着我(的车)拍照、大妈靠着引擎盖要我帮她和车合影、年轻的妈妈带着小男孩站在车旁,亲眼目睹了我把可拆卸式车顶取下来放车里然后发现车里不大放得下又将车顶装回去的全过程……

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