凭借 670 马力的 LT6 V-8，新款Corvette Z06并不是有史以来最强大的 Vette，而且重量为 3646 磅，当然不是最轻的，但在赛道上没有 Vette 能与之匹敌。这款 C8 Z06 是有史以来最好的街头合法巡洋舰
雪佛兰工程师在最后几辆 Corvette 上取得了柏忌，但除了 VIR 的一些开发圈外，Z06 尚未在 Grand Course 上取得好成绩。在其他赛道上，Z06 跑的圈数与 755 马力的 C7 ZR1 相当。因此，尽管 ZR1 在前直道上具有 85 马力的优势和 4.5 英里/小时的更高峰值速度，但我们还是以将旧 ZR1 时间快了将近一秒而感到兴奋。Z06 的 2:38.6 是 Lightning Lap 历史上第五快的成绩，也是自然吸气发动机汽车的最佳单圈成绩。一切更快的东西在直道上都快得多，而且成本要高出两倍多。请不要认为引擎是弱点——远非如此。在街上，这辆 Z06 全是马达，以 8500 转/分的速度尖叫，它的哀号声惊动了行人。但是在大街上，没有安全的方法来利用这个底盘的崇高限制。它在 1 号弯道的重力为 1.22 g，在攀登 Climbing Esses 时的平均时速为 133.4 mph。我们绕圈的时间越长，我们就越认为这辆 Corvette 真的适合赛道。
配备可选的碳纤维车轮，可减少 41 磅的旋转（和非簧载）质量，这辆车在高速转弯时与众不同。在任何速度下几乎都没有转向不足，底盘非常平衡，您可以通过施加制动压力轻松调整机头抓地力。转弯的意愿是如此明显，以至于我们在最重的转向设置下运行汽车，不是因为它比其他模式提供更多的感觉，而是因为更重的中心努力提供了更多的阻力来进入角落。
