内饰没有任何问题，下面进行动态路试检测。起步还是相对迅速的，座椅包裹性和舒适度非常到位，可以媲美日产大沙发。急加速急减速都在正常范围，ABS能够及时介入，换挡并无明显的顿挫，底盘无异响，但是直线行驶发现方向有一点儿往右跑偏，才开两年多的车子为什么会跑偏呢？
这就需要我们检查一下底盘的情况了。路试回来把车子上了架子，标准的前麦弗逊后多连杆悬挂配置，里面的细节就需要我们拆掉护板查看了。
先来看方向跑偏的问题，方向机和附件固定螺丝没有动过，右前悬挂没有托底损伤，不过右前减震是有过更换的，那么方向跑偏大概率是因为更换减震导致的，做个四轮定位就能解决了。不过我们知道更换减震一般是损坏漏油的原因，而漏油是车子公里数大了导致的减震磨损过大，那么这里更换减震就让大胜我摸不着头脑了，后来看了维保记录，原来是4S店索赔更换，车子设计有缺陷？
前副车架（也就是元宝梁）螺丝没有拆卸拧动特征，发动机变速箱结合处螺丝也没有动过，机舱的上部检测结合底盘下部的排查，两方面完全保证发动机变速箱没有吊装分解维修。
发动机油底壳螺丝未见拆卸，也没有渗油漏油痕迹。发动机变速箱的情况还是相当不错的。
四条轮胎均为原厂轮胎，而且磨损程度都不大，买回去后就能直接使用也不需要后期的维护成本。
底盘检测结束，今天的检测也就全部完成了。梳理一下车况：全车就三个面做漆，外观存在一些瑕疵，后期需要把机油三滤换一下，做个四轮定位，两年多的准新车，整体车况十分优秀。张医生得知车况后也是比较开心，几乎没怎么聊价格就签合同办手续了，这么干脆爽快，看来是着急提车呀！哈哈！
