另外，自主品牌方面，今年7月上市的第三代全新MG6，也是吸引了众多消费者的目光。特别是新一代MG6推出的特别版——MG6Trophy版，前排人头攒动，可见前排热销。一位身经百战、有“神车”之称、信仰加持的老战士；一位一鸣惊人、全身流淌着英伦奢华血液的新秀。这两者相遇时，会擦出怎样的火花？顾客该怎样做出选择呢？对对比看高度。
8代高尔夫R-Line，整体的设计变化不大，主要是对某些细节部分进行调整和修改。脸部的横向视觉拉宽了一些，一条横贯的灯条把引擎盖、前保险杠和大灯组连接在一起，下面的进气格栅面积更大，视觉效果更好。车侧和尾部部分，保留了高尔夫家族标志的特点，线面结合的层次感更丰富，横贯车头尾部的腰线让车侧车身看起来更高。尾部的立体感要好于老款，全新的精致风格的尾灯，镀铬的排气管给你增添了一些运动气息。
与MG6的Trophy车型相比，锐利线条勾勒出的外观形象配上拉风撞色，让人一看就知道它是个坏家伙。前脸全熏黑多边形直瀑进气格栅，再配上风度翩翩的车灯及两侧保险杠扰流设计，运动气息十足。
侧面苍劲有力的线条勾勒出修长的车身，如黑化的翼子板饰件、轮圈、红色喷射制动卡钳等，使运动感觉更加饱满；尾部除了增加双边共两出圆形排气、尾灯扰流板等新设计元素外，尾灯灯组也进行了黑化，激进，运动溢于言表。
