打开后备厢，电尾门不知是不是标配，小哥希望如此。6/7座版车型打开第三排座椅时后备厢空间可以放进登机箱，放倒第三排后的空间就很赞了。后备厢内左侧有挂钩、120W电源，右侧和顶部有照明，LED光源，推测亮度应该不错。
坐进车内，内饰设计相比以前的“面向中年”，现可谓是“年轻许多”，中央悬浮式大屏放在今天已经见怪不怪，全液晶仪表的多种显示模式也是主流玩法，电子挡杆质感更好，内饰大多软质包裹，中控饰板上有仿木纹装饰，档次感比曾经的GS8更上一层楼。
方向盘真皮包裹，不过握环稍硬，但打孔处理和凹槽设计让它便于“揉搓”，方向盘多功能按键上手容易，左边是巡航功能和仪表界面的切换，右边是多媒体控制，还设有自定义按键。
全新GS8装有AR-HUD系统，通过DLP技术实现，这是一种高精度、高清、高亮度的电影级投影技术，可给车辆实现并线提示、转向提示等酷炫的功能，投影面积可达到60英寸，还支持OTA升级，未来可推出周边景点介绍、消息提示等。
不过这台工程样车并没有安装这套系统的完整版，只能说目前导航的转向提示AR效果指向箭头比一般的HUD更好用，但远没有达到试驾前宣讲中的效果。
