作为一个汽车媒体人，年均近百台车的试驾工作，悉知更应该透过现象看本质。目前有不少车企似乎已经陷入一个“漩涡”，堆叠看得见的配置、装配华而不实的装饰。车不是网红，没有一夜爆红，造车更是如此。如果想打造长期价值的好车，没有什么是“大可不必的”，看不见的品质更重要。所以咱们不急于追求答案，想先跟大家分享两个关于汉兰达令我印象深刻的故事。
大概是在21年年中的时候，我们在拍摄一期越野的视频内容，当时我们开的是一台牧马人。走的路线并不是简单的小沟小坎，炮弹坑、陡坡、搓板路等等……路况是相当恶劣的，能见到的都是一些非承载式车身的硬派越野车。其中见到了一个不那么和谐的身影，应该是一台21款的汉兰达。车主开着窗，听着歌，一脸从容的从我们身边经过。那一瞬间的画面至今在我脑海里清晰，因为在大多数人的认知里，一台家用城市SUV不应该出现在那种地方。讽刺的是，后面我们还问汉兰达车主借了拖车绳，救援我们另一台同行车辆脱困。
另一个故事更简单，我在汽修厂看到的一台09年的汉兰达，2.7排量的那一批。外观能看出岁月的痕迹，漆面有许多擦碰的伤痕，已经暗淡无光。13年的车龄跑了50万公里，相当于一年要行驶近4万公里，要知道正常家用车一年顶天不过2万公里的行驶里程。比较夸张的是这50万公里发动机无大修，能正常行驶，只是气门室盖垫有一些渗油。车主还开玩笑跟我们说，这辆车一直阻碍他换车，因为他媳妇说开坏了才能换新车。