同时，另外一方面，汉兰达新车上市即降价的举措也体现出广汽丰田在终端市场面临的巨大压力。6月10日，广汽丰田推出新品汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，售价区间为28.28-29.98万元，外界关注的是，新车全系享厂家限时购车权益2万元，即优惠后指导价为26.28万-27.98万，这对于一度需要加价提车的汉兰达而言格外罕见。
事实上，作为广汽丰田在SUV领域最知名的旗帜，汉兰达正在遭到国内自主高端品牌以及新势力的围剿，比亚迪·唐、理想L7、领克09均作为其竞品出现、长城的高端品牌魏牌今年4月上市的蓝山DHT-PHEV同样瞄准汉兰达所在市场而来，魏牌内部人士就曾对中车网表示，蓝山的对比车型包括汉兰达。
2021年时，汉兰达的年销量则为10.4万辆，到2022年汉兰达的年销量8.5万辆，同比已产生两位数的下滑；而今年上半年，汉兰达累计销量仅有3.1万辆。前述魏牌内部人士就对中车网表示，“在对比完竞品仍选择蓝山的因素中，包括空间、动力、舒适、智能等方面，如智能化这块目前国产车肯定是领先的传统的合资竞品车型的。”
