说起汉兰达，一直都是中级SUV的标杆，已在国内叱咤多年，一些刚上市的七座SUV习惯性的把它视为竞争对手，即便同级之中涌现越来越多的全新车型，但汉兰达的销量表现依旧可观。根据广汽丰田公开的销售数据显示，在过去的2021年，汉兰达全年的累计销量再次突破了10万台，达到了107733台，同比增长13%。可以用一句话总结“一直被比较，从未被超越”，这就是标杆。
是什么让汉兰达的销量一直都那么坚挺呢？当然关注点不仅仅是动力。通过这次试驾全新第四代汉兰达四驱至尊版，我们更感受到全新汉兰达的魅力。
全新第四代汉兰达的动力确实比以前的2.0T更带劲，搭载的2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的第四代THS II混动系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，四驱车型电机数据相应为233马力和391牛·米，系统综合最大功率245马力，首先油耗显著降低，百公里油耗低至5.8升。
全新第四代汉兰达四驱至尊版特色还有四驱系统，所搭载的是混动车型专属的E-Four电动四驱系统，该四驱系统在埃尔法、威兰达上配备。而第四代汉兰达上的电动四驱系统，主要依靠后轴驱动电机，系统可以让前后轮的动力比例在100:0到20:80之间大范围变化。