全新的双叉臂独立后悬架有效提高了车身在颠簸和过弯中的稳定性。在骊山的山路，车辆经过连续发卡弯，TNGA架构带来的高刚性车身和响应迅速的悬架回馈让它的每个弯都过得干净利落，精准的指向让其几乎无需修正方向盘。
3全新第四代汉兰达推出以来，一直倡导“5+2+7”生活方式，即5天的城市生活+2天的短途郊游+7天的长途探索。在小编看来，因为汉兰达380T“2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱”带来更强的动力性能及越野性能，似乎更能满足车主的“5+2+7”需求，为用户实现高性能、全地域、无界限的全新生活方式。
当然，“5+2+7”生活方式，也少不了车辆的乘坐舒适性、娱乐智能性等方面。小编也是丰田车主，其他都好，就是对其智能科技尤其是人机交互这方面的保守颇有微词，但此次汉兰达380T面貌一新，人机交互比上一代有了质的提升，12.3英寸智能语音导航系统，可面容ID识别，兼容HiCar/Carplay/Carlife，内置超50个APP/小程序生态服务，还有流媒体后视镜，等等。最新一代TSS智行安全实现准L2级自动驾驶，可0-180km/h全速域跟车，可车道居中行驶等。虽然与新势力纯电车的智能性还有一定差距，但与丰田此前车型相比，已是飞跃式变化了。