一款车型能维持爆款，并非一日之功，汉兰达这款车自从2000年问世，在全球市场累计销量已经超过450万台，而中国市场上累计销量接近130万台，长期以来确实积攒了不错的口碑，比如耐用开不坏，空间实用性强，认知度高有排面，这些都是汉兰达的软实力。而形成这种认知的，并非王婆卖瓜宣传，而是产品长期以来的硬实力。最近广汽丰田汉兰达就总结出了所谓的大可不必45项长期主义坚持。
首当其冲的是品控，在这方面有11项大可不必的严苛标准，比如生产线一次合格率99.2%，油封系统目标是20年不漏油，成本较高的双面镀锌钢板等等。说直白一点就是在品控方面并没有盯着成本，很多东西不是够用就行，而是设计了大量冗余。
而在供应链体系方面，经历了20多年的磨合，汉兰达这款车形成了很多定制的系统，比如定制的爱信8at专研变速箱，定制的电装空调系统等等，这也在一定程度上保持了该车型的高可靠性。而不是有些新车型那样追求快速研发，追求拉低成本，随意选择和更换供应商。