实际驾驶起来,新锐骐凭借更大的排量,理所应当拥有了更为充沛的动力储备,再加上手动变速箱的加持,日常行驶的动力表现自然是不用担心。毕竟这1600rpm就能爆发峰值扭矩的时机,足以能够满足各种超车的需求。相比之下,风骏5的底气来得就稍微差了一点,即便峰值扭矩爆发时机早了200rpm,但是比加速恐怕还是会落于下风。
而到了高速行驶时,风骏5的第6挡就会派上用场了,更低的转速带来更少的燃油消耗,这对于常上高速路跑业务的用户来说可能是个不错的好消息。但是新锐骐在NVH表现上要更胜一筹,即便巡航转速略高于风骏5,乘坐的体验依旧是可圈可点,让驾驶也少了几分嘈杂与颠簸。
编辑点评:
结合柴油长货箱的属性,我们将两款车型的价格放在一起对比时,发现风骏只有两款车型可选,即便8.48万元的起价稍显低廉一些,但是新锐骐在起价上多出的3000元却能真正买到更优秀的产品实力,包括但不限于更时尚的设计、更强的实用性、更澎湃的动力以及更具质感的驾乘体验。