从布局上看,两款车型的设计区别一下自己就显现出来了。首先历代车型的好底子让新锐骐脱颖而出,仪表盘和中控屏连为一体的操作虽然在轿车和SUV上屡见不鲜,但是在皮卡领域可着实不多见。尤其是选择了中高配带7英寸中控触屏之后,整体的科技感确实不会输给同价位的乘用车。同时这也为中控台的抬升创造了条件,更高的空调控制也带来了不错的操控便利性。三辐方向盘的造型也更具时尚感,并且带有多功能按键以及平底式处理,又一个乘用化的设计手法,凸显了郑州日产在内饰氛围上确实要比友商更加用心。
而到了风骏5身上,还是常规的自上而下式布局,中控台上出风口、中控屏、空调控制依次分列上下,方向盘也是相对老气的四辐式。不过有了棕色饰板的加入,以及方向盘上的镀铬装饰,整体的视觉效果也不会显得过于沉闷。不过要想在上面找到更令人欣喜的设计巧思,怕是可能会令人失望了,毕竟这不是风骏5该干的活,精品皮卡还得看风骏7甚至长城炮。
尺寸&空间:乘坐装载难分伯仲,新锐骐略优于风骏5
首先来看乘坐部分,主要是后排表现。在这方面新锐骐和风骏5大体相当,在180cm乘客坐入后都有一拳左右的腿部空间。不过风骏5的头部空间逊色于新锐骐,并且新锐骐等高的座椅靠背也能为中座乘客带来更好的乘坐舒适度。两款车的中间凸起都不是很明显,对放脚的影响不大。