Panamera配置

插混系列的Panamera4SE-Hybrid车型同样也有更新，电池容量增大到17.9kW·h后，配合全新的e-hybrid驱动系统（由2.9TV6发动机+电机组成）。其中2.9T发动机输出440马力、550N·m扭矩，电机可单独输出136马力、400N·m扭矩，系统综合输出可达560马力、750N·m扭矩。同时纯电续航里程也比前款车型提升30%达到54km，百公里加速时间也仅为3.7s。

• 最值得一提的是全新的TurboS车型，其搭载的4.0TV8发动机经过全面强化，最大输出功率达到630马力、峰值扭矩820N·m，相比前款旗舰（PanameraTurbo）车型提升80马力和50N·m，百公里加速仅3.1s，0-200km/h加速时间为11.2s。

• PanameraTurboS也用7分29秒81的赛道成绩刷新了纽博格林北环赛道上“行政轿车”类别车型的最快圈速官方纪录，充分证明了新款PanameraTurboS的优异性能。

目前，保时捷中国已经公布了新款Panamera全系的官方指导价，官网配置器已经更新最新车型，同时国内的经销商也开始接受预定订单。我们认为，新款Panamera的标准版车型相比前款车型并无太大变动，想要省钱的朋友甚至可以考虑购买改款前的车型。更值得购买的反而是E-Hybrid系列（续航里程更高）、GTS（全面优化）、甚至是TurboS（极致性能）的较高端车型。