对于最新款君威，外观改动令人不太满意，内饰没改动又令人不太满意，所以当你听说是老款时，对于这套内饰风格会更容易接受。从实拍不难看出，这依旧是别克老一套家族语言，科技感与豪华感是没有任何惊喜，虽说真正坐进车内你也不会觉得很廉价，可相比迈腾、雅阁等竞品，小尺寸中控屏与非全液晶仪表，还有这么多实体按键，确实能够感觉到年代感。唯一能够挽回点颜面的设计就是按键式换挡了，不仅实用性挺高，也使得储物能力得到提升。
不知各位对于功能配置有何要求，如果说按照20万级合资B级车普遍的配置水准来看，君威GS版本勉强合格，而其它配置，包括2024款这两款配置都只能说是很一般。比如L2级别驾驶辅助系统，君威GS版本配备了但也只有自适应巡航，属于最基本的L2级自动驾驶，而外后视镜锁车自动折叠、自动防眩目、HUD抬头显示、前排座椅加热通风和按摩、前排座椅记忆、11喇叭BOSE音响等功能还是挺有诚意，毕竟竞品在20万价格的配置很难这么全面。
空间方面还是一如既往，满足基本家用需求没啥压力，毕竟尺寸摆在这，只是说舒适性是否能够令人满意。首先是前排座椅采用了一体式运动型设计，包裹性绝对没话说，甚至大家可以从座椅造型感受到，与BBA旗下的性能系列车型效果差不多少，这或许也是20万预算唯一具有如此动感座椅的合资中型车了。而后排表现略差一些，因为坐垫不够软，再加上腿部空间正常，所以真注重乘坐感受，或者偶尔想要商务接待，迈腾、君越都要更合适。