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君威前脸-大灯-刹车卡钳

君威前脸_大灯_刹车卡钳

摘要来自:《新款上市,老款却更香了!配237马力,带你看君威GS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款上市,老款却更香了!配237马力,带你看君威GS》的片段:

7月24日我们迎来了新款别克君威上市,这次改款主要是针对外观设计进行升级,再就是仅提供两款配置可选,虽说也将指导价进行了调整,看起来诚意很足,但是相比此前在售的2023款,反而引起了消费者的更多吐槽声。首当其冲的就是设计,新款君威的前脸采用最新家族语言,结果年轻消费者并不认账,觉得十分难看,所以2023款热度不断上涨,那今天我们就来聊聊君威的2023款 GS尊贵型,如果说20万预算购车能否考虑它呢?

首先来看设计,在新款君威没有推出GS版本之前,我觉得2023款这套GS套件将成为该车最大的亮点。不知各位是否见到过实车,有GS套件与没有GS套件完全是两款车型,虽说这套设计对部分读者来说也不陌生,可我每次见到都忍不住多看两眼,在20万级合资轿车市场确实难得。比如飞翼式格栅搭配内部点阵式电镀工艺,看起来精致感很是出色,与两侧大灯组融合一起倒也协调,尤其是远近光还采用矩阵像素式光源,一下就令照明效果优于竞品,也使其看起来足够精神。

就尺寸而言,作为一款中型车是绝对合格了,无论是老款还是新款,车长都超过了4.9米,所以君威整车看起来一直不算小,修长的车身还能够更好提升气场。不过对于GS版本来说,最吸引目光的地方在于专属的五辐式轮毂,亮黑色涂装搭配红色刹车卡钳,并且是来自Brembo的四活塞刹车卡钳,充分保证制动能力足够优秀,而18英寸规格也没什么问题,在这个级别算是很有诚意了。

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