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君威首先是前排座椅采用了一体式运动型设计

君威首先是前排座椅采用了一体式运动型设计

摘要来自:《新款上市,老款却更香了!配237马力,带你看君威GS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款上市,老款却更香了!配237马力,带你看君威GS》的片段:

不知各位对于功能配置有何要求,如果说按照20万级合资B级车普遍的配置水准来看,君威GS版本勉强合格,而其它配置,包括2024款这两款配置都只能说是很一般。比如L2级别驾驶辅助系统,君威GS版本配备了但也只有自适应巡航,属于最基本的L2级自动驾驶,而外后视镜锁车自动折叠、自动防眩目、HUD抬头显示、前排座椅加热通风和按摩、前排座椅记忆、11喇叭BOSE音响等功能还是挺有诚意,毕竟竞品在20万价格的配置很难这么全面。

空间方面还是一如既往,满足基本家用需求没啥压力,毕竟尺寸摆在这,只是说舒适性是否能够令人满意。首先是前排座椅采用了一体式运动型设计,包裹性绝对没话说,甚至大家可以从座椅造型感受到,与BBA旗下的性能系列车型效果差不多少,这或许也是20万预算唯一具有如此动感座椅的合资中型车了。而后排表现略差一些,因为坐垫不够软,再加上腿部空间正常,所以真注重乘坐感受,或者偶尔想要商务接待,迈腾、君越都要更合适。

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