作为年度改款，外观上大刀阔斧的改变肯定是没有的，只在细节上有所变化。先说颜色上的变动，相比老款，新车的可选颜色从之前的6种减少到了4种，分别是白、蓝、黑、棕，总体上没有太多影响，其中前两者偏年轻，后两者偏稳重，足够满足需求。
在整体延续原有风格的基础上，新款锐界PLUS前脸的改变还是可以一眼就看出来的。“大嘴”式进气格栅内部结构不再是带有镀铬的横向饰条，变成了如今的黑色蜂窝状设计，并且进一步增大了面积。
格栅的外围相比之前粗壮了不少，就好像是用更粗的画笔勾勒了一圈一样。并且在两端向外延伸至头灯之下，神似多了一条“下眼线”。
锐界PLUS的前包围依旧是左中右，三段式进气口的设计，但整体上各部分面积均有增大。搭配上面所提到变化，让新车相比老款看上去更加年轻化了，视觉上的运动感也更强了。
全系标配LED远近光灯符合这个级别应有的配置，另外除了入门车型及次低配车型，其余版本均带有自适应远近光灯功能。而顶配版本还配有矩阵式大灯。
包括车身侧面线条、造型及尺寸在内，锐界PLUS相比老款并没有变化，因此长宽高依然是4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。
除了入门的两款车型以外，均采用了245/50 R20规格的轮胎，并且加入了拍摄车辆上所装配的这个全新样式的轮圈，不过美丑而言就见仁见智了，个人感觉ST-Line车型上的轮圈造型更加漂亮。
车尾的变化比起车头来说就要小很多了，其中最明显的就是原本LOGO下方的镀铬饰条，被拉长加宽后放在了LOGO上方，并连接了两侧尾灯，而原来的位置加入了锐界的英文名称EDGE字样。除此之外，就是双边共双出的排气造型从竖向矩形变为了横向。www.sangzui.com
内饰看上去像换代
说实话在老款锐界的内饰上，你很难和豪华、科技、前卫这样的字眼结合在一起，甚至连顺眼都称不上。而在这辆锐界PLUS上，原本凌乱无序的中控变的层次感分明，横向线条的大量应用让内饰看上去视觉效果很显宽；原本尺寸虽大却山寨感满满的竖向中控屏被当下主流的横向连屏替代，无论是显示效果还是内容的丰富程度都能满足需求；原本方向盘上突兀的多功能按键区域被集成到了传统的区域，整体性更强，造型也更显年轻。
