车内的设计则与揽胜比较近似，与外观相呼应同样是极简的设计，方向盘与挡把样式做出了一些差异化。路虎一贯的平直粗犷的线条，搭配真皮材质与碳纤维饰板，简洁细腻的风格毫无疑问是未来豪华感的发展方向。车内最为吸引人的亮点为中控的13.1英寸悬浮式触控屏，可以看到周围实体按键并不多，因此这块屏幕的集成度是非常高的。下方空调控制区域除了触控外保留了两个实体旋钮，通过旋转、按压与上提的操作可以实现调节，使用逻辑清晰便于盲操。
作为MLA Flex架构打造的车型，可以匹配更多种的动力系统，燃油、轻混、插混甚至是纯电动系统都能都合理布置。因此新一代揽胜运动版提供搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机匹配48V轻混的两个版本，分为高低功率调校的P360与P400版本，并带一个电驱动的小涡轮来降低低转速的涡轮迟滞。其中P400车型的最大功率为294kW（400Ps），最大扭矩达到550N·m，官方零百加速时间为5.7秒，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。
此外据悉还将提供插电混动的P510e与P440e版，可以看做是在P400版基础上，增加了一台电机与容量为38.2kWh的电池组组成的插混系统，综合功率分别为375kW与324kW,带来的纯电续航为113km（WLTP工况）,并支持50kW的直流快充。