外观方面，揽胜运动版采用了与揽胜相近似的设计风格，以极致的简洁为主，车身圆润饱满，型面充满张力。与当下流行的“大嘴化”格栅设计相悖，新一代揽胜运动版反而在视觉上将主进气格栅进行弱化，分为了三层，保证车身造型整体性更强，能够带来更强的科技感与未来感，造型更加偏向新能源车型也是近年来的设计趋势所在。这台车配备的动态透射式数字LED大灯组，能够智能避开对向驾驶者，并智能识别路标路况来进行亮度的调节等。
车身侧面可以看到经典的雪茄车身设计，依旧得以传承。车侧短前悬加上厚厚的车头，悬浮式并向后下坠的车顶也依旧是全新揽胜运动版自身的辨识度所在，豪华感得以保证。得益于更加平滑的外观，配合隐藏式门把手，让这样一台SUV车型的风阻系数仅为0.29，强于不少轿车车型。车侧配备了尺寸夸张的23英寸大轮圈，并配备了低扁平比的轮胎，因此可以看出这台车的取向主要为公路性能，运动感也不落下。车顶双鲨鱼鳍天线还别出心裁地集成了流媒体后视镜摄像头。
尾灯并未采用时下流行的贯穿式设计，与自家大哥揽胜不同，并未采用纵向尾灯，而是横向的狭长造型，并使用了黑色的饰条将左右侧尾灯连接，并将黑化的数字LOGO放置在了中间，仍旧拉宽了车尾的视觉宽度。下方黑色的护板两侧配备的细长矩形双边排气，让车尾运动性与精致度提升了不少。牌照框的位置也降低了车尾的视觉中心。