从实际体验来看，超混电驱奇骏搭载的这套增强版ProPILOT超智驾系统功能十分强大。它能够准确识别车道线，确保车辆始终保持在车道中央，并能在相邻车道有大型车辆时准确调整车道内位置，驾控更人性化；另外，ICC智能自适应巡航的速度适用范围十分广泛，在0-144km/h开启。根据前方车辆的速度，保持安全距离，同时还能根据路面出现的状况进行及时制动，随后自动调整跟车速度，速度响应非常快速；如果前方车辆刹停，自动启停功能自动跟随前方车辆起步，当停车时长大于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。
ICC智能自适应巡航功能启动非常简单，只需要按下方向盘上的蓝色按钮，设定巡航速度及跟车距离，自适应巡航功能随即激活，车辆就能自动跟随前车实现加速、减速及制动。
RAB后预碰撞智能刹车，15km/h以下倒车时，当检测到车后方大型障碍物时，通过3D炫彩交互式仪表盘、蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车，有效预防碰撞发生。
另外，超混电驱奇骏还标配了主动降噪、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、自动空调和后排出风口。同时车内保留了大量的实体按键设计，这对于拥有成熟造车经验的车企而言，这种兼顾实用性与操作便利性的思路才是真正带来体验优势的加分项。
超混电驱奇骏还有一点值得消费者称赞的就是它的行驶静谧性。主要是因为由电机驱动，担负充电职责的内燃机起机频次很低，转速一直保持在1600-2000转之间，任何工况下，超混电驱奇骏都能保持较出色的静谧性，相比其他燃油和混动车驾驶的感受，超混电驱奇骏绝对更加安静。