另外，超混电驱奇骏另一个让人省心的地方就是省油，百公里油耗6.36L/公里，可以说是20万内比较经济性的四驱车。主要是因为超混电驱奇骏采用了最接近EV的创新电驱技术，油发电，电驱车，100%专注发电效率高，并且优化了内燃机的启动频次，更低的内燃机启动次数，实现更好的燃油经济性。此外，四大节油模式“经济模式”、“B档模式”、“e-Pedal单踏板模式”、“EV模式”，减少油耗提升效率。
在实际驾驶过程中，起步阶段，轻踩油门顺畅，动力输出到位，随踩随有，没有燃油车常见的那种顿挫感。中高速阶段深踩油门更是动力源源不断，在持续爬坡的路况，始终保持最大的扭矩持续输出，加速、超车都是非常轻松。
在复杂路段，超混电驱奇骏则是表现出出色的越野能力。当车辆通过冰雪湿滑路面，e-4ORCE雪狐电四驱能很好地分配各个车轮的扭矩，重心转移也很快，让车辆的循迹表现更好，完全是按照驾驶员的驾驶意图走线，没有什么推头的表现，给到驾驶者更强的信心。