咱们先说说这台车的亮点,第一个亮点绝对是动力,它采用了日产第二代e-POWER技术,配了前后双电机,前电机150kw/330N·m、后电机100kw/195N·m,100%电机驱动,所以性能表现可谓是相当不错,得益于电机的高扭矩,它的动力表现相当跟脚,起步超车不在话下,在高速行驶时,后段依然能够提供源源不断的输出,信心给得很足。
并且它还标配了e-4ORCE雪狐电四驱,这里值得一提的是,这套雪狐电四驱是100%电控四驱,电动扭矩即时分配,可以智能调节输出,响应基本上没有什么延迟,动力分配的很流畅,循迹性表现也挺不错,在山路时可以提供一定的驾驶乐趣,与以往日产的燃油版车型有了较大的区别,好开易驾驭是这台超混电驱奇骏的主旋律。
第二个亮点是没有续航焦虑,比较省油。这台超混电驱奇骏是自发电的100%电驱混动SUV,不需要充电桩,所以没有充电烦恼和续航焦虑,加上油就能嗷嗷跑,并且在油耗方面的表现也不错。这次我们实测了一下,如果国道行驶,以一个比较温柔的脚法开,它的综合油耗在5.5-5.7L左右。高速油耗在6.5L左右。