第二个亮点是没有续航焦虑，比较省油。这台超混电驱奇骏是自发电的100%电驱混动SUV，不需要充电桩，所以没有充电烦恼和续航焦虑，加上油就能嗷嗷跑，并且在油耗方面的表现也不错。这次我们实测了一下，如果国道行驶，以一个比较温柔的脚法开，它的综合油耗在5.5-5.7L左右。高速油耗在6.5L左右。
第三个亮点是性价比高。超混电驱奇骏的顶配，双电机四驱至尊版指导价19.99万。同级别的竞品车型，比如本田CR-V的2023款本田CR-V 240TURBO 两驱锋尚版 5座的指导价是20.19万，而本田CR-V的2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版指导价一下来到了26.39万。这么一看，奇骏的顶配才卖19.99W，相当于竞品燃油版车型的价格就能买到奇骏混动版顶配，性价比真的高。
总体来说，混动版车型开始逐渐走入寻常百姓家，更低的油耗，更好的动力表现让大家对混动技术的喜爱也是与日俱增。这台超混电驱奇骏对比传统混动车型，优势在于它开起来的表现更加贴近于纯电车型，100%全时电驱所带来的驾驶感受更丝滑流畅。
而对比纯电车型，超混电驱奇骏在补能方式上更加便捷，加上油就不用管了，它可以全程自发电，不需要充电桩，并且油耗表现也比较不错。