汽车是消费品，除了买车之初的第一笔费用之外，每天行驶花费的燃油、电费，是大多数汽车用户的消费主力。如果把各种性能和参数剔除在外，每公里的真实花费，也是衡量一辆车是不是值得入手的重要依据。在油价极不稳定，充电价格整体看涨当下，尤其如此。
为了测试超混纯电奇骏的真实油耗，我们在正式测试之前便已经将车辆油箱加满，并且清零了表显油耗和分里程数据。经过310公里的测试，我们停车加满显示的汽油添加量是19.5L，平均每百公里油耗数据接近6.29L，此时的油耗显示是6.2L/100km，如果把加油站的加油“损耗”考虑在内的话，超混电驱奇骏四驱至尊版的百公里实际油耗还真就是6.2L左右，平均每公里的燃油费用低于5毛。
在实际的测试过程中，我们特意没有避开北京的早高峰拥堵路段，也丝毫没用什么驾驶技巧，空调暖风、座椅加热、智能驾驶辅助系统等系列大家印象里可以增加油耗的功能一概没有回避。以超混电驱奇骏4681*1840*1730的长宽高和1.86吨的整车自重为基准，它的油耗表现不只是领先同级别的四驱车型，甚至都可以让一大批两驱家用车司机自闭。