起程于成都平原的都江堰，试驾开始的40公里是一段长时间的上坡路段，由500米海拔逐渐攀升至令人瞩目的4000米。这个过程不仅是对车辆性能的考验，更是对驾驶者胆识和掌控能力的挑战。高原的气压逐渐下降，空气中的氧气含量减少，这使得车辆和驾驶者都可能遭受“高原反应”的影响。这是一场真实的考验，而我期待着超混电驱奇骏在这段旅途中展现出色的表现。
高速畅行无阻：动力充沛、加速响应够快，油耗低续航更久
驾驶超混电驱奇骏从成都沿着都汶高速行驶，是一场令人陶醉的电驱驾驶之旅。超混电驱奇骏第二代e-POWER技术能够实现100%纯电驱动，其零百加速时间仅为6.9秒，让我在红绿灯前可以放心地迅速起步，实现更高效的行驶。
在城市行驶中，超混电驱奇骏展现了令人印象深刻的细腻输出控制。跟车时，它巧妙避免了让人不适的颠簸和晕车感，使驾驶过程更加舒适。变道时，更强的动力响应赋予了我更灵活的操控，同时减少了对周围车辆的影响，提升了驾驶的安全性。
