电动汽车专用变速箱为超混电驱奇骏注入了出色的平顺性品质。通过固定齿比设计，车辆在行驶过程中实现了平稳无颠簸的动力输出，为驾驶者带来了极致的舒适感。这种平顺性不仅体现在起步和低速行驶中，更在高速巡航时表现出色，为驾驶者提供了愉悦的驾乘体验。电动汽车专用变速箱技术优势主要体现在两个方面：高效能量传输和卓越的平顺性。相较于传统变速箱，电动汽车专用变速箱减少了机械传动的损耗，提高了整车的能源利用效率。同时，其出色的平顺性使得超混电驱奇骏在同级别车型中脱颖而出，为消费者提供了独特的驾驶感受，增强了品牌的核心竞争力。
今年5月，超混电驱奇骏震撼登场，作为日产全球首款双电机电混SUV车型，其独特的动力配置在同级别中可谓罕见一见。搭载了第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱双“e”技术，超混电驱奇骏以其卓越性能和独特设计吸引了众多消费者的眼球，成为市场的新宠。超混电驱奇骏的动力系统堪称技术的巅峰。其采用了日产独有的e-POWER技术，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。e-POWER系统结合了内燃机和电动机的优势，实现了高效能量利用，有效解决了传统混合动力的短板。这一系统不仅提升了车辆的燃油经济性，更为驾驶者带来了持续而强劲的动力输出。
超混电驱奇骏以其双电机电混动力系统傲视同级。前后双电机的协同工作使得车辆在起步、加速和巡航时表现出色。前电机功率达到150kW，后电机功率高达100kW，二者协同工作下，总功率高达250kW，使超混电驱奇骏在同级别中脱颖而出，成为动力性能的典范。超混电驱奇骏的独特之处不仅体现在动力系统上，更延伸至e-4ORCE雪狐电四驱技术。这一技术以智能电子控制系统为核心，实现前后轮的精准控制，为车辆提供卓越的操控性能。在各种路况下，e-4ORCE系统能够实现对车轮的精准调控，提供更加稳定、安全的行驶体验，使超混电驱奇骏成为电四驱新潮流的引领者。