由于当初日产公司在北美市场还没有什么名气，而且其推出的一些车款在当地也未能为日产公司赢得多少的市场份额。所以当时日产在北美地区的负责人便决定要为Datsun设计出一款新型的跑车，该车要拥有时尚、创新、高性能和相对低廉价格以及能和其它车型共用零配件的特点，于是在1966年便开始建造粘土模型了。就是这样240Z便在1969年的10月出现了在大家的眼前，当然由于240Z拥有令人心动的流线型外观(有点像欧洲的某款车型)，实用可靠，并且拥有强劲的性能和低廉的价格。以上各元素加起来无一不令240Z在北美风靡一时。
日本版的240Z拥有130匹的马力。
240Z东非拉力赛车
240Z-G GTS-II赛车，日本很多暴走族都喜欢照着这个样子改他们的暴走战车。
之前笔者刚接触到这台240Z 时便觉得它和某款欧洲的车型很相似，很有欧洲跑车的味道。那么各位看倌觉得呢?是像法拉利的275 GTB，还是捷豹的E-type呢？其实不然，由于该车的设计是由日本的设计师Yoshihiko Matsuo一手包办的，其设计出的240Z充满了欧洲的风格。但颇具欧洲的风格的240Z却是正中大部分北美人的下怀。所以240Z的外观同样也是240Z能风靡北美的重要原因之一。
看经过改装灯罩的240Z有点像捷豹的E-type吧！但这个套件不但好看，而且还真能降低风阻，据未经证实的测试说，这个灯罩能让极速提高5~10 kph。
当然，如果一辆像花瓶一样的车又有谁会喜欢呢？所以240Z在性能方面不敢放松，当时240Z分为了日版和美版。日版搭载了一台使用单顶凸轮轴的L20 2.4升直6引擎能爆发出130匹的马力，使用5速的手动变速箱，而美版则搭载了了一台使用单顶凸轮轴的L24 2.4升直6引擎再配上两个SU化油器使其马力达到了151匹，而扭力则达到20.2公斤.米。