可以看出，GTR Nismo将是官方性能的巅峰。它仍将配备ATTESA ET-S全轮驱动系统将动力输送到四个车轮，可根据驾驶员的偏好和情况改变前后扭矩分布；后六速双离合器变速箱更耐用。当然，弹射启动的经典技术是保留的。“崩溃直线”没问题，弯道中的牵引力分布更好。
在细节上，新的GTR Nismo套装增加了RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和红色装饰的独特进气口。起价高达22885美元，比2023年高出5250美元，今年夏天将到达经销商手中。需要注意的是，T-spec和nismo版本都是限量生产的，但具体限量似乎没有说明。
日产GTR作为一款历史悠久的性能车型，是汽车发展史上的一个亮点，但价格一路上涨。2008年GTR的指导价为70850美元，更先进的内饰价格为72900美元；现在，2024年GTR的起价为122885美元，即使考虑到通货膨胀，价格上涨也足够离谱。
