值得一提的是，T-spec版本将于2024年回归，用于填补基本GTR和顶级nismo赛道版本之间的差距。T-spec版有两种经典配色，即千禧翡翠色和午夜紫色。这两种配色是R34这一代最著名的。并配备了nismo升级的碳陶瓷制动盘和相应的大型卡钳，以及更宽的前后挡泥板。起价为142885美元的金轮，比2021款高出2000美元左右。
Nismo版本是GTR系列的巅峰之作，是真正无情的“赛道野兽”，将发动机功率从565马力提升到600马力。新GTR Nismo配备了新的前限滑差速器、大型天鹅颈尾翼、重新设计的前唇扰流板和尾部扩散器，以进一步增加压力。
事实上，R35这一代GTR车型在其16年的历史上基本保持不变。Premium和T-spec版本配备了双涡轮3.8L V6发动机具有565马力和467磅的扭矩。升级后的nismo车型继续将这些数字调整为可怕的600马力和487磅！