1989年5月，Skyline GT-R R32正式发布，无论在设计上还是动力技术上，Skyline GT-R R32都为世界带来了截然不同的诠释。Skyline GT-R R32搭载的是一台2.6L直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率为280马力，最大扭矩为353牛·米。
匹配的依然是5速手动变速器。悬挂系统则采用了前/后多连杆独立悬挂系统。此外当时Skyline GT-R R32还装配了独特创新的扭力可分式的电控四轮驱动系统。使得其百公里加速时间为4.7秒，最高时速可达242公里/每小时。
自1990年开始，日产针对国际A组比赛以及日本国内的N1比赛，分别推出了一款GT-R R32车型。前者为GT-R R32 Nismo，新车主要加装了空气动力学运动套件，如前后包围，后扰流尾翼，此外冷却系统也经过了升级。后者则是取消了车内不必要的（如空调、音响等）配置。从而得到更好的性能表现。