当然，想要舒适出行大空间怎么少得了。历经i-GMP平台升级之后的第十代索纳塔缩小了前悬，轴距达到了同级最优的2890mm，不仅降低了内部座椅的高度，还最大限度的保持车内地板的平坦。这样一来，就让车内的纵向空间大幅增加，同时又保证了充裕的头部空间。与同级竞品相比，不管是前排还是后排，第十代索纳塔的腿部和头部空间都更为宽敞，让每个位置的车内人员都能体验舒适出行。
除了越级的空间外，第十代索纳塔的车内还有诸多舒适性配置。比如在寒冬出行时，它的方向盘和前后排座椅加热功能，为驾乘者带来了浓浓的温暖；双区智能恒温空调，在车内任何的不同位置用户都可以灵活选择适宜的温度；至于双层降噪隔音玻璃和高等级NVH静音工艺，更是让车内成为静谧的“移动空间”。
写在最后：
综合来看，第十代索纳塔专业级的底盘调校、一触即发的动力输出、同级最佳的越级空间和极具人性化的舒适性设计，让这款车既可“动”又可“静”。可以说，第十代索纳塔真正解决了操控性与舒适性无法并存的问题，将两者达到了极致的平衡，让驾驶者能够体验操控乐趣，也能让乘坐者体验惬意出行。如此全面的一款B级车，如何能够让人们不爱呢？