尽管采用非承载式车身结构，全新一代雷克萨斯GX仍具备出众的道路驾控表现及驾乘舒适性。强化车身刚性带来的高品质城市驾驶质感；电动助力转向系统EPS提供平顺且精准的转向感；自适应可调悬架系统AVS进一步提升响应能力和稳定性。得益于这些先进配置，全新一代GX在加减速和转向时平顺流畅。
电动助力转向系统EPS提供反应灵敏、易于操控的转向感受，无论是在低速还是高速行驶中均表现出色。通过增大转向轴和转向管柱的直径，进一步增强了转向系统的刚性。连接车身前围与仪表板加固件的环形结构，可有效传递方向盘转向力。因此，全新一代GX的横向转向刚性相较上一代车型提升了50%，确保卓越的响应性并有效抑制振动。
自适应可调悬架系统AVS根据驾驶指令和路况，通过电子控制调节四个减震器的阻尼力。该系统采用线性电磁阀式执行器，可精确切换阻尼力，能够有效降低各种路面状况对车辆行驶带来的影响，提升操控稳定性。即使在崎岖颠簸、坑洼不平的路面行驶时驾控体验依然保持稳定。自适应可调悬架系统AVS始终确保出色的转向响应、稳定性和乘坐舒适性。此外，还可根据垂直G值信号、转向信号和速度信号等各种信息，实现理想的阻尼力控制。