1964年，福特野马在世博会上首次亮相，从此开辟了新类型Pony car。它富有运动感的造型和出色的动力吸引了大量拥趸，让通用公司感到了极大压力。为了与之竞争，通用旗下的品牌雪佛兰和庞蒂亚克同时进行竞品研发。1967年，庞蒂亚克推出了火鸟，正式进入Pony car市场。
作为兄弟产品，第一代火鸟与雪佛兰科迈罗使用相近的机械和电气设计，不过它的外观更加犀利。车头处的镀铬装饰向前突出，与四眼圆灯搭配，气势逼人。标配3.8L直列六缸发动机，最高可选325马力的6.6L V8发动机。
1969年，火鸟推出Trans Am版本，这个版本的动力更强劲，马力增至345匹。有趣的是，Trans Am这个名字和美国著名赛事组织SCCA举办的泛美房车锦标赛（Trans Am）重名了，也有可能是庞蒂亚克故意为之。因此，SCCA与庞蒂亚克产生争执，后来双方达成协议，每卖出一辆火鸟Trans Am，庞蒂亚克就向SCCA支付5美元。