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宝马5系控制系统-充电-轴距

宝马5系控制系统_充电_轴距

摘要来自:《研发测试“入乡随俗”,解密全新BMW 5超强研发验证体系》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《研发测试“入乡随俗”,解密全新BMW 5超强研发验证体系》的片段:

对于全新BMW 5系,宝马集团全球运行500余辆测试车,测试总里程达1000万公里。其中针对驱动系统和底盘控制系统的测试占据一半,确保新车依然展现出卓越的BMW驾乘品质。测试环境遍布全球各地道路和试验场,全面覆盖极热、极寒、高湿、高原地域。

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为充分优化车辆在极寒条件下的动态性能表现,2022年新车在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶。第五代BMW eDrive技术成功挑战长期严寒考验,电机、充电装置、高压动力电池以及座舱和电池组的热泵系统,展现了出色的稳定性。创新纯电动BMW i5电池技术和智能热量管理系统进一步升级,即使在极低温环境中也能保证具有出色的续航表现和较短的充电时间,在极端情况下,动态稳定控制系统(DSC)、主动限滑装置(ARB)依然可以灵活配合,体现出宝马的驾控质感。

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作为一款为中国用户“高定”而来的智能豪华座驾,全新BMW5系长轴距在拥有复杂地貌与气候条件的中国同样经历了全面而严苛的测试。同时,中国研发团队还针对中国用户需求优化智能驾驶辅助功能和车内数字功能,令新车在中国“水土相服”。

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