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宝马5系宝马还对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试

宝马5系宝马还对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试

摘要来自:《研发测试“入乡随俗”,解密全新BMW 5超强研发验证体系》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《研发测试“入乡随俗”,解密全新BMW 5超强研发验证体系》的片段:

为充分优化车辆在极寒条件下的动态性能表现,2022年新车在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶。第五代BMW eDrive技术成功挑战长期严寒考验,电机、充电装置、高压动力电池以及座舱和电池组的热泵系统,展现了出色的稳定性。创新纯电动BMW i5电池技术和智能热量管理系统进一步升级,即使在极低温环境中也能保证具有出色的续航表现和较短的充电时间,在极端情况下,动态稳定控制系统(DSC)、主动限滑装置(ARB)依然可以灵活配合,体现出宝马的驾控质感。

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作为一款为中国用户“高定”而来的智能豪华座驾,全新BMW5系长轴距在拥有复杂地貌与气候条件的中国同样经历了全面而严苛的测试。同时,中国研发团队还针对中国用户需求优化智能驾驶辅助功能和车内数字功能,令新车在中国“水土相服”。

全新BMW 5系拥有大量精密复杂的电子设备,为保证电子系统在强磁场环境中依然正常运行,研发工程师通过堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试,对新车进行了一场看不见的“汽车碰撞测试”,充分模拟车辆在社会道路上行驶所能接收到的各种电磁干扰,从而为车辆构建强大的“免疫系统”。

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宝马还对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试。在实际道路测试之外,借助国际领先的高压动力电池验证实验室,火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压……丰富而全面的机械验证测试,充分验证了全新BMW 5系动力电池的全方位安全设计理念。

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