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宝马5系车身-制动系统-线束

宝马5系车身_制动系统_线束

摘要来自:《改装案例丨宝马5系升级p60ns&p4-explore前》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《改装案例丨宝马5系升级p60ns&p4-explore前》的片段:

有别于宝马3系宝马5系更注重对豪华舒适方面的诠释,长轴车身让驾乘体验变得更加平稳,悬挂调校把细碎路感过滤得十分干净,为车内提供安静平顺的舱内空间。由此可见,宝马5系的调校特性无时不在营造一种豪华舒心的氛围。

改装清单

改装车型:宝马5系

改装产品:TEI Racing

前:P60NS分体式六活塞卡钳(红色),355x32mm打孔划线分体盘;

后:P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳(红色),355x28mm打孔划线分体盘;

TEI Racing钢喉;

SP街道版金属刹车片;

DOT4刹车油;

18寸原厂轮毂;

前后对比展示

产品安装展示

营造驾乘感受,除了悬挂系统的调校,制动系统也尤为重要,平顺线性的刹车风格能消除制动时带来的顿挫;在前轮方面,车主选择P60NS大六活塞卡钳,基于1705kg的整车重量,六活塞的选择十分有必要;P60NS大六活塞卡钳采用轻量化镂空设计+渐进式活塞布局,面对城市路面重油重刹等启停工况,能极大程度抑制热衰减带来的性能衰弱问题。

目前大部分车型都配备电子驻车功能,宝马5系也不例外;这也解释了为何后轮升级会选择P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳,这是一款基于功能所开发的卡钳套件,卡钳采用EPB系统,无需破线原车线束对接即可保留系统,降低了加装线束带来的安全隐患。

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