宝马“M”拉花可作为选装出现在前杠和车身侧面。车尾黑色扰流板上同样能够见到“M”和“535i”的徽标,扰流板下方边缘处的“M”配色装饰条则体现着宝马为打造这款性能车所追求的极致细节。此外,车尾最“刺眼”的就是那向左微微倾斜的中置双出镀铬排气,好像无时无刻在向人们炫耀:“嘿!我可不是普通的宝马5系!”。
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作为宝马M和宝马5系极具历史意义的一款重要车型,宝马M535i装备了三辐运动方向盘、RECARO运动座椅和BBS生产的14英寸合金轮毂等诸多专属配置。该车搭载代号M30B35的3.5升直列六缸自然吸气燃油喷射发动机,最大功率218马力(160kW)/5200rpm,最大扭矩310N·m/4000rpm,搭配5速手动变速箱,其最高时速为222km/h,0-100km/h加速时间7.5秒。1980至1981年间,宝马M535i共生产了1410台。
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与其他市场不同的是,宝马针对北美市场仅推出“高档”宝马530i,其标配电动车窗、木纹及真皮内饰。由于美国安全法规的要求,第一代宝马5系进入北美市场后被装上了特殊设计的加长保险杠,并将前保险杠上的转向灯移至翼子板前端。为了适应美国严格的排放法规,宝马对这款530i排气歧管进行了修改,然而这却造成530i的排气门过热从而导致缸盖龟裂。1980年,宝马针对此现象无偿为530i的车主(包括已过保修期)更换缸盖,此后,宝马528i取代了之前的那款530i。1972年至1984年间,第一代宝马5系共生产了699094台,作为新车系的第一款车型,宝马5系(E12)无论销量还是市场认可度都获得了巨大的成功。